2007年08月14日

旅の記録 最終日・名古屋へ 分水嶺公園

 2005年5月14日 6日目 (最終日)
  松本から 名古屋へ (帰路 2) 善地烏(うとう)峠 分水嶺公園



 分水嶺を示す標識があり,碑も立っており、公園状にしてある。駐車場も小さいとはいえ用意されている。前回は、ここで国道を挟んだ反対側でお祭りか何かあったのか、とんでもなく派手なのぼりが林立していた。そんなことがあったので、通過してしまったのだが。(善知鳥峠・といってもたいした峠ではない)

 駐車場に車を入れた。公園になっているところにあがると、そこには分水嶺として流れが分かれることを示すものが作られている。これをなんと表現していいものやら。しかし、自然なものではないし、水がまったくないのはいかがなものか。ちょっと気分がそがれてしまった。
分水嶺は、昔電車の中から見ることができたところがあった。どこだっけ??中央線にあったような気がするし、高山線にあったような気がする。遠い昔の記憶で、どこだか出てこないのが年のせいとはいえ残念。

車に戻り国道を南下する。この国道の横を鉄道が走っている。実はこれ中央線で、今は中央線としては使われていないのではないかと思う。いまの中央線は、岡谷=塩尻間はトンネルで直線的に結ばれているが、トンネルのない時代は岡谷から辰野へ南下し、辰野から塩尻方向に北上するが、単線なので、この区間だけでもかなり時間がかかった。今は多くが直線的に走るので、20分ほどの短縮になったということだ。

辰野の市街地に入るところで鉄道といったん離れる。しばらくするとまた鉄道の横になるが、これはもう中央線ではなく飯田線である。これに乗ると東海道線の豊橋に出ることになる。ここから飯田まで国道と飯田線はついたり離れたりしながら同じ方向に南下する。
辰野市街を抜けると伊北だ。市街地の途中に中央高速のICがある。これを過ぎると旧国道とバイパスに分かれる。バイパスは片側2車線のきれいな道だ。ショッピングセンターもあって、将来この町の中心街になるのかもしれない。(時間が早いのでショッピングセンターは開いていない)
さて、このバイパスなのだが、いつから工事中のままなのか、私の古い地図でも国道19号線は途中で右に曲がらねばならない。前回それを無視して走ったためにちょっとばかり精神的に不安になる道を走った。今回も同じところで同じ状態になっている。2年近くたつのに何の進展もしていないのだ。前回の轍を踏まないように工事中の看板で右折した。これで元の道に合流する、あえてバイパスを走ることも、今のところないのだということだ。
この辺りからは左右の眺めは最高になるはずだったのだが、やっぱり今日は雲が低い。天気は悪くはないのだ、日も差しているのだが、とにかく山には雲がかかっているのだ。だから両方のアルプスは見えないのだ。あ~ぁ という気分です。もったいない。

** 次回は、伊奈、駒ヶ根付近 **

過去の記録
2005年5月9日2005年5月10日
 名古屋から軽井沢 その1 栃木県二宮町の朝
 名古屋から軽井沢 その2 朝のお勤め 高田・専修寺
 軽井沢から達磨寺 高田・専修寺 その2
 達磨寺から高崎・前橋 稲田・西念寺
 前橋から専修寺 R50号線 水戸市河和田 報佛寺
 栃木県真岡市で宿泊 報佛寺 坊守さんのお話
 筑波山麓を走る
 下妻市 小島草庵後
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 関越・花園~上信越・佐久
 佐久~黒姫野尻湖PA
 妙高を越え日本海へ
 日本海の夕日


2005年5月11日2005年5月12日
 上越2日目 その1 上越3日目 加賀街道
 上越2日目 フェリー乗船場  上越3日目 謙信ゆかりの林泉寺
 上越2日目 市役所 上越3日目 五智国分寺奥の院
 上越市埋蔵文化財センター 上越 JR直江津駅 1
 上越 春日山城址 上越 JR直江津駅 2
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 上越 寺町浄興寺 上越 JR越後高田駅
 上越 市役所教育委員会


2005年5月13日2005年5月14日
 松本へ 飯山街道 1 名古屋へ 塩尻・国道の分岐
 松本へ 飯山街道 2 分岐 名古屋へ 国道153 分水嶺公園
 松本へ 飯山街道 3 県境 名古屋へ 国道153 駒ヶ根付近
 松本へ 飯山街道 4 新幹線光寺 名古屋へ 国道19号線土岐アウトレット
 松本へ 飯山街道 5 JR飯山駅 名古屋へ 万博会場から我が家へ
 松本へ 善光寺・到着
 松本へ びんずる尊者
 松本へ 親鸞の足跡 1
 松本へ 親鸞の足跡 2
 松本へ 長野駅から19号線
 松本へ 国道19号線 道の駅
 松本へ 旧・開智学校

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 トップの写真は、我が家の庭で、鳥達につつかれ実もなくなり枯れ果てた柿の枝です。人生も同じで、仕事仕事で突き回されてここまで来て、落ち着いたら、だんだん枯れていくんだという思いです。  
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